Frontedelporto

Palermo, 23 novembre 2019 – MSC Cruises S.A. e Costa Crociere S.p.A. sono stati scelti per gestire i terminal crocieristici nei porti dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale. La decisione è stata presa oggi da una commissione, che ha preferito la proposta della joint venture MSC-Costa a quella presentata da Port Operation Holding Srl/Global Ports Melita Limited. L’iter per il rilascio della concessione è ancora in corso.

Pasqualino Monti, presidente dell’AdSP, ha commentato: “Siamo entusiasti che le principali compagnie armatoriali che investono da tempo nel porto di Palermo si occupino ora anche della gestione dei nostri terminal. Questa è una vera e propria svolta, che contribuirà allo sviluppo del turismo crocieristico nei nostri porti, con numeri che solo pochi mesi fa sembravano impensabili. Ciò porterà anche a una significativa ricaduta occupazionale e a un servizio di livello internazionale. Oggi, il merito va all’Autorità Portuale, che è riuscita a realizzare imponenti opere infrastrutturali in tempi rapidi, mentre promuove efficacemente le sue strutture sui mercati nazionali e internazionali”.

Monti ha aggiunto: “Questa è una giornata storica per la Sicilia, ma anche per l’Italia intera. Sono certo che, con l’arrivo di Royal Caribbean, che a breve inizierà a fare scalo nei nostri porti con le sue navi di maggiore stazza, l’attuale consorzio potrà espandersi, includendo così le tre principali compagnie crocieristiche al mondo”.

L’accordo sarà ufficialmente firmato durante la conferenza “Noi, il Mediterraneo”, prevista per il 19 dicembre, alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, on. Paola De Micheli.

Palermo, 19 marzo 2019 – Un investimento superiore ai cento milioni di euro è previsto per i porti di Palermo, Termini Imerese e Trapani, per sbloccare i lavori di dragaggio e messa in sicurezza delle infrastrutture. L’annuncio è stato fatto oggi dal viceministro alle Infrastrutture Edoardo Rixi, che, insieme al presidente dell’Autorità portuale della Sicilia occidentale Pasqualino Monti, ha presentato i cantieri inseriti nel Pon 2014-2020, già approvati dal tavolo centrale di coordinamento del ministero.

“Non tutte le autorità portuali sono così vitali come quella della Sicilia occidentale”, ha dichiarato Rixi, sottolineando l’importanza degli investimenti che si inseriscono in una strategia mirata a rendere la Sicilia un hub crocieristico di riferimento. “La Regione cresce, ma ci sono ampi margini di miglioramento. Dobbiamo potenziare i collegamenti via mare e puntare sulla cantieristica, portando a Palermo commesse importanti”, ha aggiunto. Il viceministro ha anche accennato alla futura visita a Palermo del presidente cinese Xi Jinping, per la quale, secondo le indiscrezioni, i cinesi sarebbero più interessati a investimenti di altro tipo rispetto ai porti, ma ha ribadito che “la Sicilia non è terra di conquista. Siamo noi a dettare le regole”. Rixi ha concluso sottolineando che la Sicilia è oggi più centrale che mai nel Mediterraneo e rappresenta un’opportunità nell’ambito della Via della Seta.

I cantieri presentati oggi includono i lavori di dragaggio del bacino Crispi 3 a Palermo (39,3 milioni di euro), il dragaggio e il completamento del moro foraneo di sopraflutto a Termini Imerese (35 milioni), e il dragaggio e ripristino dei fondali a Trapani (20 milioni, con convenzione da firmare in seguito). “In totale, parliamo di 102 milioni di euro già finanziati grazie a convenzioni firmate con il ministero e l’Europa”, ha dichiarato Monti. I lavori, oltre a migliorare l’accessibilità dei porti, sono fondamentali per attrarre grandi navi da crociera, come nel caso del Crispi 3, che vedrà i fondali adeguarsi per accogliere navi fino a 12 metri di profondità. In questo modo, si potrà attrarre anche i più grandi armatori. “Si tratta di un frutto di sinergia con il ministero dei Trasporti e la Regione”, ha spiegato Monti, che ha anche anticipato i piani per la riqualificazione del porto di Palermo, trasformando la parte sud in un’area destinata alle crociere e concentrando le merci a nord. “A Termini Imerese, i passeggeri e le merci coesisteranno, mentre a Trapani nascerà un nuovo terminal. Lo stesso accadrà a Porto Empedocle, dove sono già iniziati i lavori di progettazione”, ha aggiunto.

L’Autorità portuale della Sicilia occidentale conta anche su fondi europei del Transport Call 2018, che destineranno 750 mila euro alla progettazione esecutiva di terminal ro-ro e al miglioramento della connessione del porto di Palermo al corridoio scandinavo-mediterraneo. “Il governo segue con attenzione l’azione di Pasqualino Monti e dell’Autorità di sistema”, ha dichiarato l’assessore regionale alle Infrastrutture Marco Falcone, aggiungendo che sono stati presentati altri 17 progetti finanziati con i fondi PAC, che aumenteranno la capacità attrattiva di Palermo.

Durante la conferenza stampa, si è parlato anche della situazione di Fincantieri: “Consideriamo Fincantieri la vera grande industria di Palermo e della Sicilia”, ha affermato Monti, sottolineando la necessità di restituire al cantiere le opere necessarie per farlo tornare a pieno regime, iniziando la costruzione di nuove unità navali.

Nel complesso, sotto la guida di Monti, l’Autorità portuale sta trasformando il volto dei porti siciliani. A Palermo, sono stati rivoluzionati la viabilità e gli spazi portuali, con l’abbattimento di silos e vecchi edifici. I numeri di merci e passeggeri sono in aumento, con un picco di croceristi che ha sfiorato i 600.000. Inoltre, un nuovo terminal ro-ro sorgerà al molo Piave, mentre un terminal aliscafi sostituirà le gru del Sammuzzo, vecchie strutture mai entrate in funzione. I porticcioli dell’Arenella e dell’Acquasanta sono in fase di rinascita, con i lavori a Sant’Erasmo già avviati, mentre la stazione marittima sta subendo un restyling. A Termini Imerese si registrano segnali di crescita nei traffici, dopo le difficoltà degli anni passati, mentre a Trapani, grazie alla compagnia Corsica Ferries, è stato avviato un collegamento con il sud della Francia, e da quest’anno saranno disponibili nuovi mezzi per raggiungere le isole Egadi.

Palermo, 19 dicembre 2019 – È stato firmato il decreto di affidamento a MSC Cruises S.A. e Costa Crociere S.p.A. per la concessione di beni e aree demaniali, destinati alla gestione dei servizi terminalistici nei quattro porti dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale.

La firma dell’accordo è avvenuta questa mattina durante la conferenza “Noi, il Mediterraneo”, tenutasi a Villa Tasca a Palermo, alla presenza di Pier Francesco Vago, amministratore delegato di MSC Cruises, Beniamino Maltese, presidente di Costa Crociere e Pasqualino Monti, presidente dell’AdSP del Mare di Sicilia Occidentale.

La proposta della joint venture MSC-Costa è stata preferita a quella presentata da Port Operation Holding srl/Global Ports Melita Limited. Durante la conferenza sono stati presentati anche alcuni dati dello studio di “Risposte al Turismo”, riguardanti i porti della Sicilia Occidentale, dai quali emerge che nel 2019 il traffico crocieristico ha registrato circa 600 mila passeggeri, che avrebbero speso, a terra, quasi 23 milioni di euro, con una spesa media di circa 40 euro a persona.

Secondo le stime, il valore della spesa delle compagnie di crociera nei porti dell’Autorità di Sistema Portuale ammonta a 3,5 milioni di euro, escludendo i costi delle escursioni a terra per evitare duplicazioni con la spesa dei crocieristi. Complessivamente, la spesa diretta totale generata dal fenomeno crocieristico nell’anno corrente è stimata in quasi 29 milioni di euro.